新手上路
庶人 三级
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虽然汽油的价格经常有波动,但如果平时在细节上多加注意,你每月的汽油开支其实不一定就会跟着上涨。这里就教你“省油15招”。
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○第一招:确保轮胎气压正确。* H# p! C8 |, W
不够气或是气太多,都会增加耗油量,因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查,只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸),美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。
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/ M+ o3 {2 f& u○第二招:换成省油轮胎。
5 W9 z! S* b6 I1 l! Y4 P! n例如,Pirelli的P6000 Powergy 轮胎可减少大约15%的阻力,因此就能帮你省下大约3.75%的汽油。 3 K* V$ r1 D# \
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○第三招:不要随意更换轮胎的大校
& i4 i) ?8 |5 \/ v选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有型,但轮胎越宽,车轮阻力越大,所以除非你真的很需要那额外的抓地能力,否则你只是在白白浪费汽油钱。
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& L) x8 Z) Z9 ?. O○第四招:定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。$ |1 @6 I% R- ]' q4 l) K) u
车子旧了,轮胎和驾驶盘往往会失准,这也会耗油。
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* Q. D6 G m5 e) B }1 Q○第五招:用黏度最低的滑机油。( W$ w# h) L* \! `. |* f
你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低,引擎就越“省力”,也就越省油。
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○第六招:好好保养引擎,有问题立刻修好它。
]/ `; {4 |; g/ t: p( t. J% M因为不论问题大小,它们都会减低引擎的效率,浪费你的汽油。- t# w2 d6 _# i' [: h* i3 F
( w4 Q$ M; K: u- m! b* u4 V1 Y○第七招:好好保养车身。$ U6 J; z' t; x" U
车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外,那些华而不实的装饰品,也同样只会增加阻力,干脆就把它们拆下来算了。 ( k' U$ {7 w2 l8 y, g
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○第八招:别相信汽油辛烷值越高越好的说法。
& q2 N" z: [/ ~- I; Z如果你的汽车只需要92辛烷值的汽油,你硬给它98辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以,先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值,不要让汽油公司白赚你的钱。& {8 ` ]7 u3 y G8 ^/ t7 n$ l
: b$ w6 ~0 R* q5 _% i6 T6 {○第九招:不要“热身”过度。1 V; N0 b0 D0 _" }
有些车主喜欢在早上开车前,先开动引擎让它热一热后才上路,这是个好习惯。但热身太久,无疑是跟自己的口袋过不去。另外,你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。 : A: H3 Q. p7 X/ m
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○第十招:汽车没动时,不要开动引擎。
+ J4 u5 S9 r# A6 n7 r如果你需要在车上等一段时间,把引擎熄掉。 c+ J+ k! R4 B' p3 L* Z' x; k! v
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○第十一招:不要猛踩油门来加速。 H% R4 C0 T3 z
这只会大大增加耗油量,但省不了你多少时间。 1 A- q9 G6 P6 D2 v5 i
7 A$ k/ H& ~. d% n○第十二招:什么速度就换什么档(棍波)。
0 |0 T2 x; z5 q1 W O在低档行车太久只会让引擎咆哮,但不会提高速度。
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( N: a0 {8 J: o8 h○第十三招:不要超速。 ?! Z. U% U' F
对一般车子而言,80公里的时速是最省油的速度,每增加1公里的时速,就使你的耗油量增加0.5%。 3 _) J3 \5 k6 ~$ @- M' o5 y& s$ i
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○第十四招:清理你的车后行李厢。
6 k; Q9 O4 u3 f5 [- {& h多余的东西,不论那是一双很少用到的球鞋,还是半罐用剩的机油,都只会增加你汽车的负担,也就是说增加你口袋的负担。 3 j" x, ]+ Z4 o) k2 N% o
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○第十五招:先想好路程再上路。
5 t0 M& c2 k# J5 ]8 K许多车主都没有养成这个习惯,结果往往走了不少冤枉路,其中浪费的汽油就是在烧你的荷包。 |
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