论坛元老
白痴汽车销售员
  
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本帖最后由 SamL 于 2015-6-17 11:23 编辑 9 `/ a" R& w) j+ o) d. \& U
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回复 6# yuxinxiaopeng
9 \* n# c/ q, c6 v; y3 T
4 Q7 Q6 q, E2 J1 D% G其實，很多人對大車行有一個很錯誤的理解，認為主流汽車店買的二手車比較貴
- W' P# O9 ~1 {7 R其實，當每一輛汽車回到公司之後，我們並不是只是做了簡單清潔之後，便重新出售( G2 Q# c! }4 K6 Q3 o
以一個平均值來說，一部三年左右的二手車回來之後，我們花費至少＄800更換零件
: D0 P* P: M& I6 j4 z f8 p& A. U我們花了很多工作時間去把汽車檢查，更換必須的零件，再去做safety and eTest ' R9 _# v0 \$ S
然後再把汽車重修，所以，基本上我們公司，一部汽車回來之後，大約需要七天才能夠重新出售2 E, b2 r: A& f) C3 C# c7 D
! F+ n5 z7 O/ K7 T( o9 \二手車的主要來源是trade in,客人通常在大車行買車，然後把他們舊汽車trade in
9 U' g c a" [, t/ y, [每一輛汽車回來之後，車行的維修經理會做一個簡單的estimate
: a7 s) O( y' X- K* g: }粗略估計一下究竟汽車是否值得去換零件完成那些safety n eTest
+ p8 l) f7 [, k( _3 t如果汽車太久，或者公里數太高，又或者需要很多的金錢才能夠通過的話; D! }" Q9 @( i" n% {, C
大車行便會直接wholesale給那些小型車行# B5 Y9 Z: y" W Q* I A
! g6 b7 o' a0 [6 Z5 Y2 b1 R為什麼小型車行可以去比大車行便宜safety n eTest?
j. V. N% S! g* B7 u簡單的說法，就是他們可以用二手的零件
q( m$ B" ?2 S4 g5 I9 h. l作為大車行，並不可以4 Q1 ~- Q( e: Z5 F O6 [
2 S* \; x1 D; D% x
我們公司上星期有一部2006年的Malibu，110000km
: y I y+ D% i- _我們的維修經理預計需要大約＄3000才能把汽車通過safety n eTest
8 g F* ^% e7 _% h. O所以我們wholesale 了$ U* L2 d, m2 c4 ~* a! G
小車行，由於用二手的零件，以及用最粗暴的方法去通過檢查" L7 N5 |& X! ^) e7 A u
$800弄到了
! S7 ^' _$ o R你自己能夠想像，當大車行需要＄3000 ,他們只需要＄800的時候，你的汽車會在多長的時間便會發生問題？" m6 Y3 C% a- W _7 M! x
( r6 H% U: I" E: [0 Z5 R
大型4S店做的certified. 基本上汽車會包含了三個月或者5000公里的warranty.' g- \4 V5 k% }0 ~. V3 y: C: U) T
應我的公司為例，甚至已經包括了兩年的免費更換機油& M3 W& L$ A; M3 I6 [ i2 C
' `6 b; N/ v. J5 ?2 r( L1 i0 }6 r
其實很多人以為，小車行賺取的價錢比大車行少1 l T2 I* t$ z
其實，價錢的差距，只是車行回來之後，投資了多少錢去保養及維修那個汽車從再重新去出售# s: f" x5 G* y. I! v* {2 P
現在是資訊爆炸年代，所有人在上網中，已經了解到二手汽車的零售價格: ~ X# v. R& D- h4 I8 K/ M2 L
逆向思考，客人把汽車trade in
: y2 g0 j9 l }) g+ T也會用哪一個價格去做參考，所以，車行也不能給客人太低的回收價格
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1 S8 _! _( e+ O5 Y% G香港人有一個說話叫做，一分錢一分貨, o- t! H- }( r: W$ ~& V
便宜莫貪' }7 `9 N, V4 K- n2 E$ S* A
汽車是用來開的，不是用來維修的 |
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狗仔卡
发表于 2015-6-15 16:41
提升卡
置顶卡
变色卡
楼主
发表于 2015-6-15 22:22
